Mese: Luglio 2022

NEW LOOK

No, state tranquilli, non mi sto riferendo a me (anche se la barba, a volte più scura per la polvere che vi si annida, comincia a farsi vedere ..) ma alla Kazakina, che qui si trova appunto nel Suo territorio.

New look dovuto, più che altro, viste le disavventure di questi ultimi due giorni; non per colpa Sua ovviamente (che si sta comportando egregiamente in tutte le situazioni, dalle salite alle discese, dal traffico caotico delle grandi città così come nelle lunghe percorrenze!!) ma, ancora più ovviamente, per il troppo carico a cui l’ho sottoposta.

Ieri , dopo l’ennesimo inconveniente per il peso anteriore, ho deciso di cambiare le gomme e levare tutta la bella staffa che Koboldbike aveva allestito su mio suggerimento e che Michele Floris aveva abbellito con i due cerchi logati. Stamattina presto ho levato il tutto ed ho cercato un gommista; i due a cui mi sono rivolto si sono rifiutati (troppo lavoro levare e rimontare le gomme su una moto ..è vero, eh, non stò mica scherzando, così mi hanno risposto!!) ma per fortuna lì c’erano tre ragazzi che si sono offerti di sistemare Kazakina ed in un’oretta lavoro fatto e .. bene. Costo 8 €: wow ..

All’una siamo pronti per partire (ci ha raggiunti anche Federico) ma mentre loro tre decidono di prendere la strada sterrata che porta a Shalkar io diversamente decido di andare per Aqtobe, più lunga ma con meno difficoltà. Sapete come la penso e l’ho sempre pensato: a meno che non sia necessario diversamente non vado in cerca di difficoltà (e non dico che ho ragione o torto: dico solo che io la penso così ed altri .. diversamente!!).

Anche il paesaggio è leggermente cambiato perchè alla gialla steppa dei giorni precedenti si sostituiscono delle dolci colline, con verdi boschetti e paesini dai tetti colorati.

Arriverò alla gostinitza di Kurylys intorno alle 20 e troverò una gran bella sistemazione con stanza doppia con bagno in camera per 10 €; il piatto serale a base di carne di montone (veramente buono!!) completa la giornata. Per inciso Giovanni, Rolf e Federico sono a 157 km da qui in un’altra gostinitza.

Domani lungo trasferimento verso Qyzylorda, partirò presto e spero di farcela.

Ciao ciao.

P.s. oggi mamma Elena avrebbe compiuto 101 anni. Buon compleanno dunque .. di sicuro insieme a papa Mario!!

IMMENSITA’

E’ chiaro che mi riferisco agli spazi della steppa Kazaka, km e km senza incontrare anima viva a meno che non parliamo di capre, mucche, cavalli, dromedari o cammelli.

Quasi 3 milioni di kilometri quadrati, neanche 20 milioni di abitanti, con una densità media di 7 abitanti per kmq, rendono questo paese, ricco di tutto, una landa desolata dove la steppa di una erba giallastra dura e ispida la fa da padrona.

Piatto il Kazakhstan (almeno per quello che abbiam visto noi) dove il territorio si presenta come un tessuto a pois, punteggiato com’è da pozze rotonde asciutte, dove l’acqua evaporata ha lasciato il passo ad un biancastro sale. Lungo la strada incontri puntuali con gli autisti dei camion, con i Kamaz (i bisonti vincitori di diverse edizioni della Parigi-Dakar) riconoscibili dall’ iconico colore arancione.

La popolazione ci ricorda che ormai siamo in Asia: occhi ridotti a quasi due fessure, corpi tozzi e colli taurini per gli uomini, una bellezza raffinata e tratti delicati le donne (mica tutte, eh , anche qui ci sono le grosse, grasse, etc etc .. he he he ..).

Oggi abbiamo percorso più di 520 km ma la strada era ben diversa da quella di due giorni fa; buonissima per la maggior parte del percorso e solo qualche piccolo tratto di sterrato in concomitanza con lavori ancora in corso.

Arriviamo in serata a Qandyagash e troviamo alloggio nell’ unica Gostinitza del posto, non proprio una reggia. Ancora problemi all’infrastruttura della moto di Maurizio (si lo sò, qualcuno l’aveva detto .. ) ma domani proviamo a rimediare.

Bene o male l’ALL AROUND THE WORLD TWO va avanti.

Ciao ciao.

ATYRAU IN KAZAKHSTAN

Dopo la lunga sudata di ieri (in tutti i sensi) ci prendiamo una giornata di pausa: lavaggio della roba da moto che oltre a “puzzare” come una capra è anche impolverata come non mai (i tir da superare per ore ed ore in sterrato hanno lasciato il segno), giro in “centro” e acquisti in un centro commerciale (a proposito sono veramente tanti qui in città e .. tutti di un buon livello), sistemazione della moto di Maurizio (i telai delle borse laterali in alluminio).

Cominciamo al mattino con una splendida colazione, ricca di ogni ben di Dio, in camera per aggiornamento social, uscita nella calura montante, incontro in un caffè per la terza volta con Federico Marretta (sembra quasi che ci rincorriamo ma .. non è così, la strada questa è!!) e passeggiata sotto i giochi d’acqua della piazza, partenza in moto con Rolf per sistemazione borse (e siamo anche fortunati perchè il meccanico trovato per caso lungo la strada si rivela invece capace ed intuitivo ed in pochi minuti salda, taglia, avvita, sistema ed alla fine il lavoro fatto ci soddisfa veramente. Domani aggiungeremo 4 viti e le valigie dovrebbero tenere anche in queste “strabilianti” strade kazake.

Al rientro al Kazakhstan Hotel Rolf e Giovanni escono di nuovo mentre Maurizio decide di restare in albergo per scrivere l’articolo e aggiornare ancora una volta i social : da domani non sappiamo cosa troveremo e se WiFi ci accompagnerà anche nella steppa kazaka.

Ciao ciao.

TOSTA, VERAMENTE TOSTA

La partenza da Krasnij Yar avviene dopo alcune foto con mamma e bambino che ci avevano fatto video lungo la strada di ieri. Sono 30 km fino al border russo/kazako che volano veloci tra mandrie di cavalli bradi e distese di .. nulla!!

In neanche mezz’ora espletiamo le formalità di uscita con tanta affabilità da parte dei giovani doganieri russi; altrettanto veloce la dogana kazaka che dopo non poche domande divertite su chi siamo e dove andiamo appone il tanto agognato timbro di ingresso. Pochi km e ci fermiamo per rifornimento: costo al litro poco più di 0,30 €, 170 tenge).

La strada è bella, si corre veloce e già facciamo previsioni sull’ora di arrivo e su cosa fare: poveri illusi!! Dopo una quarantina di km ci fanno uscire dal nuovo tracciato ed entriamo in quello vecchio: ne usciremo, dopo tratti alterni di sterrato vero e proprio, asfalto con miliardi di buche profonde, tutti e due insieme, dopo circa 200 km, un vero inferno per moto cariche come la mia.

La prima a partire per le vibrazioni è una saldatura di una staffa che tiene unite le due valigie laterali; la sistemo con del fil di ferro e delle fascette (non devono mai mancare in viaggi del genere .. insieme al nastro americano!!) e dovrò farlo ancora più avanti; poi la temperatura della moto che va al massimo (piccola sosta e tutto ritorna nella normalità .. boh); infine per le vibrazioni perdo il coperchio della bottiglietta termica che ho sempre con me (poco male, direte, ma ..devo buttare la bottiglietta e comprarmene un’altra!!).

Il caldo poi è bestiale e dobbiamo fermarci spesso per idratarci e comprare nuova acqua. In una di queste soste in un villaggio lungo la strada abbiamo il primo , e non sarà l’ultimo, incontro con i cammelli; cammelli eh, non i dromedari che si vedono spesso in africa, questi hanno due gobbe.

Insomma arriviamo ad Atyrau sul far della sera ed affrontiamo la notte al Kazakhstan Hotel, bell’albergo con tutte le comodità: non è il mio target di alloggio ma stavolta direi che ci stà proprio bene (e me lo conferma anche Anna da casa: santa donna!!)

Domani restiamo ad Atyrau. Ciao ciao.

KAZAKHSTAN STIAMO ARRIVANDO

Lasciamo al mettino presto il bel hotel Evropa dove abbiamo passato la notte (stamane e domenica e tutti stanno ancora dormendo) e ci fermiamo alla stazione di servizio più vicina per la colazione, come al solito. La signora che la gestisce appena sa che siamo italiani lo fa sapere a tutti gli avventori, e con una punta di orgoglio anche, come per dire: dei motociclisti italiani si sono fermati da me!!

La strada che da Kizlyar conduce ad Astrachan è di una noia mortale e se non ci mettessimo delle soste ogni tanto con chiacchiere con i locali (uno spasso cercare di comunicare con persone che non capiscono una nostra parola .. e noi una delle loro, ma con entrambi che cerchiamo il contatto ..) sarebbe veramente dura: caldo afoso e piattezza assoluta in tutti i sensi:

Sosta per pranzo in un “cafe”, qualche pietanza locale, una bibita fresca di cui non abbiamo capito il nome, scambio di parole con una famiglia russa.

Nel pomeriggio arrivo ad Astrachan (che doveva essere la nostra meta di giornata) da cui decidiamo di proseguire almeno un’altra trentina di km verso la frontiera Kazaka; a Krasni Yar cerchiamo una “gostinitza” e dopo un paio di tentativi andati a vuoto troviamo posto all’”allianz”, una camera con tre letti senza infamia e senza lode.

Domani affronteremo un’altra frontiera ed entreremo, si spera, nella nostra nona nazione: l’ ALL AROUND THE WORLD TWO continua con la solita determinazione!!

Ciao ciao.

DALLA RUSSIA CON .. PIACERE

Lunga, lunghissima giornata oggi, ma assolutamente una gran bella giornata. Inizia presto, senza colazione, e già poco dopo le 7 siamo vicino alla frontiera georgiana; dico vicino perchè prima di arrivare al gate, con la quantità di auto e camion che ci sono, passerà oltre un’ora. Formalità veloci e poi crediamo di andare subito al border russo: pia illusione perchè ci vorranno due ore e mezzo di sosta nella zona di nessuno prima di arrivare alla frontiera vera e propria.

Sapete che ieri non avevamo nessuna certezza che ci avrebbero fatto passare solo con il visto ( qualcuno si era fatto fare un “permit” spendendo 250 €, cosa che noi non volevamo fare) e quindi immaginate la nostra gioia quando, dopo alcune domande riguardanti i miei dati personali, il gentile addetto ha messo il timbro arancione sul passaporto. Non era finita, mancavano i controlli doganali e la compilazione del documento da portare con sè su tutto il teritorio russo. Altre due ore ma finalmente potevo chinarmi e baciare la terra: eravamo in Russia, tutti i nostri timori dissolti.

In frontiera abbiamo incontrato altri due motociclisti, Josè Carlo (spagnolo di Alicante) e Rolf (svizzero di Basilea). Con loro abbiamo diviso le ore nel border e con loro abbiamo fatto il primo tratto di strada in territorio della Federazione. Dopo un pranzo in un “Cafe” ci separiamo, con Josè Carlos che punta a nord mentre noi tre continuiamo insieme verso Grozny e la Cecenia.

Territorio tutto sommato tranquillo, anche se è strano che accanto alla polizia russa ci sono sempre i miliziani ceceni con divisa mimetica. Tante vacche, lungo la strada, in mezzo alla strada, nei campi attorno e naturalmente tanta m…a .. he he he ..

Arriviamo col buio nella cittadina di Kizljar e qui troviamo una splendida suite all’ Hotel Evropa all’incredibile prezzo di 15 € a testa: siamo stati veramente fortunati e la splendida doccia dell’albergo chiude questa lunga giornata .. lunga ma bella, eh.

Ciao ciao.

15.07.2022

LA LUNGA ATTESA

Ieri sera qui a Stepantsminda è stata una bella rimpatriata tra amici motociclisti; ci siamo incontrati in un piccolo ristorante con Franco, Maurizio e Rosario (in stretto ordine alfabetico) di Kamchatka Raid e più tardi, davanti ad una bella birra georgiana fredda è arrivato anche Federico che aveva sistemato lo statore alla KTM di Tbilisi. Immaginatevi i racconti e gli scambi di impressioni!

Stamattina presto Maurizio Limonta e Federico, in possesso di una dichiarazione che li classifica come “importanti lavoratori” sono andati in frontiera e sono passati; noialtri 4 non abbiamo questa dichiarazione (costo 250 €) e domani proveremo in due soluzioni diverse ad attraversare la frontiera: Franco e Rosario si sono fatti spedire la dichiarazione, io e Giovanni proveremo senza dichiarazione, pronti anche a ritornare indietro se non ci faranno entrare.

In pratica la giornata è passata in una lunga attesa (prima di notizie da Maurizio e Federico dalla frontiera, notizie arrivate solo dopo 4 ore) e poi ad aspettare una coppia di motociclisti di nazionalità indefinita con doppio passaporto portoghese e russo che dopo essersi fatti aspettare per ore in 10 minuti ci hanno salutato e sono andati in frontiera (che dista 11 km da qui. Intanto l’ immensa mole del Kazbegi, con i suoi 5054 mt, ci sovrasta con assoluta pacatezza.

Domani dunque si decide la nostra sorte di viaggio ma veramente siamo tranquilli e sereni anche se non dovessero farci passare.

Per la cena andiamo giù dalla signora Kya Khaykasvili (l’anziana proprietaria della guesthouse) ad utilizzare la Sua cucina e farci una fantastica pasta con tonno e pomodoro (Giovanni è uno “chef” provetto, abituato com’è a casa a farsi da mangiare, ). ed io .. approfitto.

Ciao ciao.

ALTA MONTAGNA

Ci separiamo da Federico (che alle 11 va a sistemare lo statore alla KTM) ed usciamo nel solito caotico traffico da Tbilisi. Ieri sera abbiamo apprezzato la pace e la tranquillità della Old City ma di certo non rimpiangeremo il caldo ed il traffico delle arterie principali.

Dirigiamo le nostre ” motorette” a nord e la strada si dimostra subito piacevole, anche se ancora afosa. A 120 km dalla frontiera sulla nostra destra, fuori dal margine della strada sono fermi migliaia di TIr, di tutte le nazionalità: non sarà così fino al border ma per lunghi, lunghissimi tratti si. Passiamo accanto anche ad una dei bracci del lago formato dalla diga di Zhinvali e godiamo della bellezza del castello di Ananuri.

Il paesaggio comincia a cambiare e l’aria diventa più fresca e frizzante; è una vera strada di montagna quella che si inerpica lungo le pendici che portano al Jvari pass, a 2395 mt di altitudine; prima però abbiamo modo di vedere un gruppo di deltaplanisti, uno strano anfiteatro in mezzo alle montagne e la stazione sciistica di Gudauri a 2200 mt.

Attorno a noi alte montagne verdi (alcune con le cime rocciose ancora coperte di neve) e diversi tornanti da affrontare prima della discesa verso la vallata del Terek River dove si trova a 1800 mt circa la cittadina di Stepantsminda (o Kazbegi che dir si voglia).

E’ qui che ci dirigiamo e proviamo a trovar posto presso la Lya Kaykhasvili Guesthouse: scelta quanto mai appropriata con stanza ampia con tre letti, tutti i comfort, pulita e ben organizzata.

Stasera non si sa: o cena autogestita o uscita in ristorante in zona .. vedremo.

Ciao ciao.

DAY & NIGHT

La colazione la stiamo facendo da 2 giorni in un piccolo Despar dove vendono brioches e dove preparano un buon “americano” a cui aggiungere il latte (inutile parlare di cappuccino, qui ..).

Da ieri sera siamo insieme a Federico Marretta e tutti e tre ci rechiamo in mattinata alle rispettive filiali moto (Kawasaki, Honda e KTM) per un check up ed una sistemazione prima del lungo tragitto in Asia Centrale (sempre se ci fanno entrare, ovviamente ..). Io sono davvero fortunato perchè il lavoro svolto alla Kawasaki è veramente pregevole per professionalità e apprezzabile per cortesia e simpatia (ed in più gratuito): un grazie di cuore ad Alexander, David (Dato) e Toko ed ovviamente a tutto lo staff.

Anche Giovanni riesce ad ottenere una ottima preparazione moto mentre Federico dovrà attendere domattina. Nel pomeriggio percorriamo a piedi il tragitto in discesa che ci separa dal centro storico (Old City) di Tbilisi e ci lasciamo rapire da alcuni splendidi scorci e da monumenti nuovi ed antichi (su tutti l’avvenieristico “Ponte della Pace” opera dell’architetto italiano Michele De Lucchi). Anche in serata continuiamo a muoverci tra le piccole viuzze ed in mezzo ai vecchi palazzi, fino alla principale “Piazza della Libertà” dove si conclude il nostro minitour. Ah, per il ritorno (in salita) preferiamo un taxi (eh, sapete, l’età .. e la birra in corpo!!)

Domani partenza verso nord, verso la frontiera che deciderà il nostro futuro prossimo ..

Ciao ciao.

FA TANTO CALDO

La notte al Georgia on my mind hostel non è stata tranquilla; Giovanni è stato spostato in uno sgabuzzino pieno di tutto (anche bestiolini varie .. ) senza neanche una finestra, in dormitorio (al letto a castello superiore) si è sofferto molto il caldo, le moto parcheggiate in strada con minacce di chiamare la polizia da parte dei vicini sono state un assillo costante; insomma, al mattino decidiamo di cambiare e di andare in altra sistemazione.

Lo Sheni hostel che ci accoglie col suo parcheggio privato e coperto ci sembra un bijou, la stanza con tre letti tutti per noi (allo stesso prezzo del dormitorio dall’altra parte .. ) è perfetta, riusciamo a lavare in lavatrice tutta la roba sporca e soprattutto Roma (Andrea, di nome), gestore innamorato dell’ Italia e della Sua storia (ha anche giocato a calcio al Bari e alla Reggina!!) ci fanno subito innamorare della nuova location.

Il tempo passa a sistemare le nuove mappe sul Tom Tom, a mettersi in contatto con Federico Marretta che incontreremo in serata, a mandare mail alla Kawasaki per un check up completo alla moto.

Ed andrà a finire con l’arrivo di Federico nel tardo pomeriggio e con la Kawasaki Georgia che nella persona del Suo manager Alexander Asatiani mi invita ad un controllo gratuito per il mattino dopo: beh, insomma, niente male questa giornata , direi. La cena con Chakapuri (specialità locale a base di formaggio fuso) è poi la ciliegina finale.

In tutto questo mi sono dimenticato di dire, e mi sembra cosa non da poco, che qui a Tbilisi fa veramente molto caldo, un caldo afoso e appiccicoso che ricorda quello della nostra pianura padana, un caldo che nella immobilità della notte ci fa sudare oltre misura.

Ciao ciao.